«Новосибирскавтодор» определил поставщика бетона для реконструкции полосы в Толмачеве
«Сибирский бетон» планирует разместить непосредственно в аэропорту Толмачево, вблизи места укладки рулежно-стояночных дорожек, мобильные комплексы по производству бетонной смеси. «Новосибирскавтодор» уже обратился к холдингу с такой просьбой, рассказал на итоговой пресс-конференции вице-президент холдингапо инвестиционному развитиюАлександр Черепанов. По словам исполнительного вице-президента «Сибирского цемента» Сергея Шепталина, это не первый аэродромный проект, в котором участвует предприятие. «Сибирский цемент" за последние три года поставлял свою продукцию дляреконструкции аэропорта в Улан-Удэ, современного аэродрома в Красноярске с международным хабом,аэродрома «Степь» в Забайкальском крае.«Почему «Новосибирскавтодор» обратился к нам?Дляукладки полотна в таких проектах используется импортное оборудование с производительностью 200 кубических метров в час. Это означает, что какой-то бетонный завод или два должныизготовитьтакое количество бетона, при этом тяжелого, не насыщенного воздухом.Кроме того, завод должен стоять не на другом конце Новосибирска, а здесь, непосредственно в близости литья.У нас такие мобильные производственные комплексы есть. Да, это не 200 кубов, а 80, 120, но мы можем обеспечить эту заливку», - объяснил Шепталин. Дополним, в 2019 году компании холдинга «Сибирский цемент» участвовали в нескольких крупных инфраструктурных проектах: строительстве Президентского кадетского училища изданияВосьмого кассационного суда в Кемерове,возведениидороги Ленинск-Кузнецкий – Кемерово,ледовогодворца в Улан-Удэ и других. Также «Сибирский цемент» рассчитываетотгружать продукциюдля строительстваСеверного обхода Кемерова.В компании подчеркивают: особенно интересен будет этот проект, если строители выберут для обустройства трассы цементобетонное покрытие. Ранее «ФедералПресс» писал, что «Новосибирскавтодор» выиграл тендер на реконструкцию второй взлетно-посадочной полосы в Толмачеве. Стоимость проекта – 8,9 млрд рублей. Фото: ФедералПресс / Екатерина Лазарева
