Сергей Кельбах освобожден от должности председателя правления госкомпании «Российские автомобильные дороги» по собственному желанию. Соответствующее распоряжение правительства премьер-министр Дмитрий Медведев. На место Кельбаха назначен его первый заместитель по технической политике Вячеслава Петушенко. Информация о скорой отставке главы «Автодора» появилась неделю назад. Сергей Кельбах возглавил «Автодор» в 2011 году. До этого работал в Санкт-Петербурге — замом председателя комитета по благоустройству и дорожному хозяйству городского правительства. Затем в течение года возглавлял в Москве компанию «Дороги России». Именно под руководством Кельбаха «Автодор» осуществил наиболее крупные проекты: реконструкцию и строительство федеральных трасс М4 «Дон» в период подготовки к Олимпиаде в Сочи, трассу М3 «Украина» и другие. При Кельбахе также началось строительство Центральной кольцевой автодороги в Московской области. Предполагается, что она разгрузит ведущие в столицу федеральные трассы. Стоимость проекта составляет более чем 300 млрд рублей. Отставка грозила Сергею Кельбаху еще летом 2018 года из-за срыва сроков сдачи проекта, пишет РБК. Тогда ему удалось сохранить пост под обязательство ускорить строительство Центральной кольцевой автодороги и сменить команду. Команду он поменял, но проблемы с реализацией проекта устранить не удалось. Планировалось, что 500 километров ЦКАД будут готовы в 2018 оду. Сроки сдачи трассы неоднократно сдвигались, стоимость проекта росла. В прошлом году президент страны поручил Счетной палате, Генпрокуратуре и Следственному комитету проверить причины удорожания строительства и выполнение госконтрактов. Счетная палата выявила низкое качество проектирования, неэффективную работу заказчика — госкомпании «Автодор» — и невыполнение инвесторами своих обязательств. Сдать ЦКАД получится не раньше конца 2021 года, признали аудиторы. Еще один крупный проект «Автодора», который не успели сдать в срок, — трасса М11 «Москва-Санкт-Петербург». Дорога общей протяженностью более 600 километров строится с 2010 года. Общая стоимость проекта — около 450 млрд рублей. Автомагистраль собирались запустить к чемпионату мира по футболу 2018 года, но сроки были сдвинуты. По новым данным, М11 будет полностью открыта в 2019 году.
