Авито Работа и ПЭК зафиксировали рост числа вакансий в логистике без опыта
Авито Работа и ПЭК зафиксировали рост числа вакансий в логистике без опыта
В первой половине 2025 г число вакансий для специалистов без опыта выросло на 24%, в лидерах — сортировщики и водители
В последние годы рынок труда активно трансформируется, и одной из главных тенденций становится рост спроса на молодых специалистов без опыта работы — особенно в транспортно-логистической сфере. Так, по данным аналитиков Авито Работы, число вакансий в транспортно-логистической сфере с пометкой «без опыта» на платформе в первой половине 2025 года выросло на 24% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Работодатели активно расширяют границы найма и все чаще указывают возможность пройти стажировку: на многих позициях опыт скорее желателен, но его отсутствие не критично.
Больше всего новых вакансий в транспортно-логистической сфере для соискателей без опыта открылось для сортировщиков и приемщиков товара на складе: в I полугодии 2025 года число предложений о работе для каждой из профессий выросло на 47%. Новым сотрудникам на позиции сортировщика предлагали в среднем 103 342 руб/мес, а на должности приемщика товара — 61 182 руб/мес за полный рабочий день.
Также на 27% за год повысился спрос на водителей-экспедиторов — эта профессия замыкает тройку востребованных вакансий в логистике со средними зарплатными предложениями в 129 345 руб/мес.
Профессии в транспортно-логистической сфере с наибольшим приростом вакансий для студентов без опыта, I полугодие 2024/2025 года:
ПрофессияДинамика вакансий («без опыта»), %Средняя зарплата, руб.Сортировщик+47%103 342Приемщик товара+47%61 182Водитель-экспедитор+27%129 345Водитель категории C+25%118 394Фасовщик+14%81 885
«Интерес молодежи к транспортно-логистической сфере растет быстрыми темпами — за год число откликов на вакансии для специалистов без опыта увеличилось на 35%. Это сигнал о том, что отрасль становится привлекательным стартом карьеры. Особенно заметен рост интереса к прикладным ролям: кандидаты стали чаще откликаться на вакансии машинистов погрузчиков (+62%), фасовщиков (+46%) и маркировщиков (+39%). В ответ компании все активнее предлагают обучение прямо „на месте“ — чаще всего на позициях курьеров (+72%) и водителей-экспедиторов (+8%)», — комментирует Артем Егоренков, директор категории «Такси, транспорт и логистика» Авито Работы.
Рост интереса молодежи к профессиям в логистике подтверждают и работодатели. В компаниях отрасли это особенно заметно на фоне острой нехватки специалистов в ряде ключевых позиций.
«Сейчас в отрасли больше всего нам не хватает водителей погрузчиков — по этой позиции дефицит достигает 34%. На втором месте — комплектовщики и кладовщики, где нехватка кадров составляет по 31%. Такая ситуация складывается из-за бурного роста e-commerce и изменений на рынке труда, когда дополнительно конкуренцию создают крупные ритейлеры и маркетплейсы. В ответ на нехватку кадров мы сосредоточились на развитии и привлечении молодых специалистов, учитывая их высокую мотивированность и стремление к развитию. Такие работники привносят в ПЭК свежие идеи, современный взгляд на технологии и помогают быстрее адаптироваться к цифровой трансформации отрасли. При этом средний срок работы сотрудников в возрасте 21–23 лет не превышает двух лет, что связано и с поиском наилучших условий, и с этапом профессионального самоопределения. Чтобы удерживать перспективных работников, мы предлагаем гибкий вход: от стажировок с третьего курса до проектной занятости, наставничества и возможностей карьерного роста. В формате партнерства с 17 ведущими вузами в России, в числе которых МГУ, МГТУ им. Баумана, ВШЭ, МАДИ и Российский университет транспорта (МИИТ), мы также реализуем собственную образовательную программу на базе Корпоративного университета ПЭК, с упором на практику и последующее трудоустройство», — отметила Наталья Пронякина, директор по персоналу ПЭК.
#Avito #АвитоРабота #ПЭК #Транспорт #Карьера #Склад #РынокТруда #Аналитика #Ритейл #Маркетплейс