Как регулировать количество трудовых мигрантов: объясняет депутат Госдумы
В эксклюзивной беседе с редакцией RuNews24.ru депутат ГД Олег Владимирович Савченко подробно объяснил, зачем необходимо регулирование в вышеописанном вопросе.
«На мой взгляд, вопрос о квотах на иностранных специалистов на российском рынке труда вполне логичен. Это создаёт здоровую конкуренцию с российскими специалистами, не приводит к демпингу и злоупотреблениям, а также не способствует коррупции.
Как показывает практика, из коррупции часто вытекают преступления, связанные с уголовным кодексом. Поэтому многие страны, включая Россию, используют практику выдачи квот на специалистов и отрасли. Это позволяет государству контролировать ситуацию и управлять экономикой отраслей, чтобы избежать негативных последствий, таких как демпинг и злоупотребления, которые могут привести к уничтожению специалистов в определённых отраслях.
Например, в строительной отрасли может возникнуть ситуация, когда из-за демпинга со стороны иностранных специалистов, которые готовы работать за более низкую зарплату, пострадают российские специалисты. Поэтому государство должно возглавить этот процесс и не подстраиваться под рыночную конъюнктуру, а разрабатывать долгосрочные стратегии развития», - объяснил парламентарий.
Депутат подчеркнул, что открытие дверей для иностранных специалистов без контроля может привести к зависимости от них и к более серьёзным последствиям. Это может привести к тому, что мы будем постоянно зависеть от кого-то и не сможем развиваться самостоятельно.
«Поэтому сейчас государство говорит о том, что мы уже не сделаем ошибок, а лучше потеряем немного в темпах, качестве и себестоимости, но зато это будет управляемый процесс», - заключил спикер.
Добавим, что документ постановления состоит из общефедерального регулирования и региональных исключений. Так, общефедеральная часть требует полностью освободить от иностранных работников аптеки и рынки, ограничить до 50% долю иностранцев в растениеводстве и торговле древесиной, а также установить квоты для грузового и пассажирского транспорта и магазинной торговли алкоголем и табаком. Региональная часть проекта различается в зависимости в специфики территорий.
