Вышел очередной выпуск исследования Ставки и грузовые вагоны
Вышел в свет 17-й выпуск ежемесячного исследования «Ставки и грузовые вагоны» за сентябрь 2023 года, подготовленный редакцией журнала РЖД-Партнер.
Исследование отражает полную картину рынка производства, эксплуатации и ремонта грузовых вагонов за прошедший месяц и адресовано собственникам и операторам грузовых вагонов, грузовладельцам, лизинговым и страховым организациям, производителям и поставщикам подвижного состава, запчастей и комплектующих для вагоноремонта, вагоноремонтным предприятиям, отраслевым экспертам и пр.
Информация, представленная в исследовании, содержит:
• ставки посуточной аренды различных типов грузовых вагонов на споте;
• ставки посуточной доходности оперирования вагонами;
• выпуск грузовых вагонов различными предприятиями РФ (количество и цены);
• стоимость комплектующих грузовых вагонов (рам, балок, колесных пар, автосцепок, поглощающих аппаратов и пр.);
• стоимость различных видов ремонта вагонов (капитального, деповского, текущего ТР-1 и ТР-2);
• показатели работы парка грузовых вагонов на сети РЖД;
• анализ и прогнозы развития рынка подвижного состава.
Исследование «Ставки и грузовые вагоны» выходит ежемесячно в формате pdf и распространяется по подписке. Готовые выпуски выкладываются в личном кабинете подписчика по ссылке.
В выпуске исследования за сентябрь появился новый нюанс: представлен анализ перевозок грузов на сети по направлениям. Он выполняется на основе математической модели, применяемой к сформированному летом новому разделу – «Ставки предоставления вагонов в зависимости от маршрута направления для повагонных отправок».
Ставки аренды и доходности крайне важны для понимания рынка. Но многие хотят знать также и стоимость предоставления вагонов. Это нужно и грузоотправителю, и оператору. И мы начинаем публикацию подобных данных. Пока – по трем видам подвижного состава: полувагонам, крытым вагонам и универсальным платформам. В дальнейшем палитра вагонов расширится.
Что касается поведения ставок аренды вагонов, то в сентябре сохранились основные тренды на рынке, сложившиеся в августе. Прежде всего это касается волатильности прайсов на предоставление вагонов по направлениям – на фоне стабильности базовых ставок аренды вагонов на споте.
Изменения произошли в коридоре ставок – в сторону снижения верхней границы указанного коридора на ряде направлений. Базовые ставки аренды вагонов остались неизменными за исключением базовой ставки аренды универсальных платформ (отмечено их снижение).
На скачки цен вверх на отдельных направлениях повлияли те же факторы, которые подробно рассматривались в июльском и августовском выпусках исследования. На ставки оказывали давление тревожные настроения операторов и дефицит инфраструктуры уже на всех трех направлениях – не только на восточном и южном, но отчасти – на северо-западном.
С
августа 2022-го редакция журнала РЖД-Партнер выпускает исследования «Рынок аренды грузовых вагонов» и «Рынок производства и ремонта грузовых вагонов».
Они выходят ежемесячно в формате pdf.
Все показатели в исследованиях приведены в динамике и сопровождаются прогнозами ведущих экспертов отрасли на ближайшую перспективу.
С ноября прошлого года в исследованиях «Ставки и грузовые вагоны» и «Рынок производства и ремонта грузовых вагонов» появилась новая информация о вторичном рынке грузовых вагонов с актуальными предложениями о продаже с указанием цен и технических характеристик подвижного состава.
Подписаться на исследования можно, обратившись в редакцию РЖД-Партнера по тел. +7 (812) 418-34-90 или по электронной почте
.