Юрий Станкевич: сдерживание цен на топливо имеет высокую социальную значимость и окажет положительный эффект на экономику

«Корректировка коэффициента компенсации означает, что полностью исключается влияние многих параметров на цены для потребителей внутреннего рынка. Предлагаемые изменения позволят удержать цены на АЗС в пределах инфляции без ущерба для экономики производителей», — прокомментировал Юрий Станкевич.

В финансово-экономическом обосновании к законопроекту говорится, что в случае его принятия выпадающие доходы федерального бюджета в 2022 году составят 21,7 млрд рублей (если закон вступит в силу 1 апреля 2022 года), в 2023 году — 17,3 млрд рублей, в 2024 году — 3,3 млрд рублей.

«Предполагается использовать средства ФНБ, прирост которых за счет высоких цен на нефть в десятки раз выше расходов бюджета на корректировку демпфера. При этом 50 % от изменений компенсируется самой отраслью за счет перекладывания в НДПИ на нефть. Сдерживание цен на топливо имеет не только высокую социальную значимость, но и окажет положительный синергетический эффект на все отрасли экономики, позволит не разгонять общий уровень инфляции в стране», — отметил Юрий Станкевич.

Отметим, демпфирующий механизм был создан для сдерживания цен на топливо на внутреннем рынке России. Эта мера позволяет компенсировать нефтекомпаниям часть разницы в случае, если экспортная цена бензина и дизтоплива выше условной внутрироссийской, чтобы они не повышали цены на топливо в России.

«Механизм оптимален, поскольку гибко приспособлен к изменениям макропараметров, не требует ручного регулирования. Другой вопрос, что для стабильного функционирования внутреннего рынка моторного топлива возможна проработка дополнительных инструментов. Так, Минэнерго России было предложено проработать механизм возврата демпфера при поставках на экспорт, что снизит возможности для спекулятивного экспорта для непроизводителей, закупающих топливо на бирже по низким ценам», — заявил Юрий Станкевич.