Локомотив на тухлом ходу: промышленность Германии теперь плодит безработных
Германия, долгое время считавшаяся промышленным сердцем Европы, переживает глубокий структурный кризис, который, по мнению аналитиков, грозит перерасти в полномасштабную деиндустриализацию. Об этом пишет немецкая Die Zeit (статью перевели ИноСМИ). Статистика рынка труда красноречиво свидетельствует о нарастающей проблеме: в сентябре число безработных резко увеличилось на 148 тысяч человек, а в августе этот показатель впервые за десятилетие превысил психологически важную отметку в три миллиона человек. Шансы найти новую работу для многих немцев сейчас столь же низки, как в разгар пандемии коронавируса, что указывает на системный, а не циклический характер проблем.
Ситуация усугубляется тем, что компании не спешат создавать новые рабочие места. Согласно анализу данных Федерального агентства по труду, во втором квартале 2025 года в Германии было зарегистрировано лишь 1,06 миллиона вакансий, что более чем на 40% меньше, чем на пике конца 2022 года. При этом официальная статистика отражает лишь половину реальной картины, так как значительная часть открытых позиций никогда не публикуется. Кризис, ранее затрагивавший в основном малый и средний бизнес, теперь добрался и до промышленных гигантов. Ярким примером является компания Bosch, мировой лидер в производстве автозапчастей, объявившая о планах сократить десятки тысяч высокооплачиваемых рабочих мест. Президент объединения работодателей Райнер Дульгер констатирует, что равновесие на рынке труда нарушено.
На промышленность оказывает одновременное давление целый ряд факторов. Традиционная зависимость Германии от экспорта сталкивается с таможенными ограничениями, последствиями международных конфликтов и ослаблением глобального спроса. Однако эксперты выделяют две ключевые силы, ускоряющие трансформацию: цифровизацию и декарбонизацию. Процесс перехода к «зеленой» экономике, требующий колоссальных инвестиций и колоссальной реструктуризации, оказался для многих предприятий неподъемным грузом в условиях высоких цен на энергию и растущего бюрократического давления. Как отмечает исследователь рынка труда Александр Кубис из Института исследований в области занятости, скорость этих изменений беспрецедентна, и многим компаниям крайне сложно адаптироваться в том же темпе.
Происходит фундаментальное изменение структуры добавленной стоимости. Как объясняет профессор Берлинского центра цифрового будущего Аяд Аль-Ани, эпоха, когда основу благосостояния создавали рабочие, вручную собирающие автомобили, подходит к концу. На смену ей приходит экономика, где ценность создают те, кто разрабатывает, настраивает и контролирует автоматизированные процессы. Это приводит к парадоксальной ситуации: промышленность теряет рабочие места, но при этом растет занятость в отраслях будущего, таких как квантовые вычисления, промышленная автоматизация, робототехника и медицинская техника. Однако этот рост пока не в состоянии компенсировать масштабные потери в традиционных секторах.
Усугубляет кризис и демографическая ситуация. Коллективы на предприятиях стареют с небывалой скоростью, а острая нехватка квалифицированных кадров, способных работать с новыми технологиями, становится одним из ключевых вызовов. Экономические перспективы не внушают оптимизма: осенний прогноз ведущих экономических институтов Германии предсказывает в текущем году ничтожный рост ВВП всего на 0,2%. Среди структурных проблем, тянущих экономику вниз, эксперты выделяют высокие затраты на энергию и труд, растущие социальные расходы и общее снижение международной конкурентоспособности.
На этом фоне единственным лучом света выглядит государственный сектор. Занятость в школах, вузах, детских садах и других госучреждениях выросла на 1,8% по сравнению с прошлым годом, и сегодня почти каждый восьмой работающий немец трудится на государственной службе. Это, однако, лишь подчеркивает, что драйвером создания новых рабочих мест становится не частный промышленный сектор, а государство.
Выход из сложившейся ситуации эксперты видят в радикальном увеличении инвестиций в образование и научные исследования. По мнению Аяда Аль-Ани, политика должна формировать позитивные образы будущего, способствуя трансформации рынка труда, где люди будут раскрывать свой потенциал как изобретатели, архитекторы и контролеры технологий. Пока же власти в основном пытаются смягчить последствия кризиса, организуя отраслевые саммиты с представителями автомобильной и сталелитейной промышленности. Но времени на раскачку остается все меньше, и Германия стоит на пороге исторического выбора, который определит ее место в новой, стремительно меняющейся мировой экономике.
Немецкие машины начинают проигрывать «китайцам» даже в Германии
Ушедшая из России Bosch вынуждена массово увольнять сотрудников в Германии
Выстрел сразу в обе ноги: экспорт Германии стремительно дряхлеет
Технологическая немощь. Почему Германия отстает от России по роботизации
Валите в свою Украину! Премьер Баварии недоволен засидевшимися беженцами
Эй, айтишник, ты уже не нужен! В Германии IT-специалисты массово теряют работу
Тебя изнасилуют и умоют мочой, а ты молчи. Что происходит в казармах Бундесвера
Фриц, сдавайся! Китайский автопром уничтожает легендарные немецкие автомарки
Немецкий бизнес отказался платить за Украину
Железные дороги войны: Германия готовится к возможному конфликту с Россией
Автобан позора и слёз. Берлин экстренно ищет деньги на ремонт дорог