Логистика между Азией и Европой под ударом: с 12 сентября будет закрыта граница Польша–Беларусь

Логистика между Азией и Европой под ударом: с 12 сентября будет закрыта граница Польша–Беларусь

Граница закроется ночью 12 сентября, сроки открытия не называются

Польша объявила о полном закрытии границы с Беларусью в ночь на 12 сентября — именно тогда стартуют учения Союзного государства «Запад-2025». Манёвры продлятся до 16 сентября, однако сроки открытия границы не названы.

Под ограничения попадают все транспортные переходы — как автомобильные, так и железнодорожные.

Главная проблема для бизнеса — неопределённость сроков. Польские власти заявили, что граница останется закрытой до тех пор, пока не будет «100 % уверенности в безопасности», но при этом не назвали конкретных критериев или сроков открытия.

Последствия для логистики

– Разрыв ключевого транзитного коридора между ЕС и странами СНГ/Азии– Рост сроков и затрат доставки: объездные маршруты дороже и дольше– Риски для контрактов: срывы сроков, штрафы, пересмотр условий– Давление на цены: удорожание транспортировки отразится на стоимости товаров

Ситуация на железной дороге

Наиболее серьёзно пострадали контейнерные перевозки по маршруту Китай–ЕС, проходящие через узел Брест–Малашевиче. Поезда, достигшие границы, в большинстве случаев остаются на белорусской стороне либо возвращаются в Оршу и Минск.

Рассматриваются альтернативы:– Литва и Латвия как северные обходы– Средний коридор: Казахстан–Каспий–Турция–ЕС– Морские маршруты через российские и прибалтийские порты– Мультимодальные схемы с перегрузкой в Минске или Бресте

Рост затрат и убытки перевозчиков

– Фиксированные издержки (автопарк, зарплаты, лизинг) сохраняются, несмотря на остановку перевозок– Простои поездов → плата за хранение, риски порчи, штрафы за задержки– Объездные маршруты: больше топлива, перегрузка на альтернативных узлах– Мультимодальные схемы увеличивают стоимость логистической цепочки– Штрафы по контрактам и репутационные потери– Эффект домино: блокировка оборота вагонов и фур снижает эффективность всего парка– Давление на конечные цены: рост расходов перекладывается на потребителя

Сценарии развития

Краткосрочно (до 2 недель): Управляемые задержки и рост стоимости.Среднесрочно (2–4 недели): Значительные сбои в цепочках поставок и рост издержек.Долгосрочно (более месяца): Банкротства перевозчиков, переход грузов на другие коридоры, перестройка логистической карты Евразии.

Закрытие границы — это не локальная мера, а системный вызов

На фоне геополитической нестабильности транспортные цепи становятся уязвимыми. Основная задача логистов — адаптация маршрутов и удержание контрактов в условиях полной неопределённости.

#Грузоперевозки #Транспорт #ЖД #ВЭД #ЦепиПоставок #КонтейнерныеПеревозки #Маршрутизация #Поставка #Экспедирование #Импорт #Экспорт #Беларусь #Польша #Китай #ЕС