Наибольшее влияние ожидается на малые компании, которым теперь придется оплачивать услуги логистических агентов в размере 1–2% от стоимости груза. Белорусским импортерам, по информации OfficeLife, потребуется более тщательно проверять у поставщиков наличие действующих лицензий.