Согласно информации China State Railway Group, сеть грузовых маршрутов, начавшая работу в 2011 году как логистический эксперимент, за годы существования стала важной частью инициативы «Один пояс – один путь» и обеспечила доставку товаров на сумму свыше $450 млрд. За прошедшее десятилетие она превратилась в ключевую альтернативу морскому транспорту, предлагая более быструю и логистику.