При следовании по МТК Север – Юг до половины всего транзитного времени уходит на прохождение пограничных процедур

Хотя все участники заинтересованы в развитии транзитного потенциала, каждая страна стремится привлечь больше грузопотоков на свою территорию, что создает конкуренцию и дополнительные сложности. Существенной проблемой является разная ширина железнодорожной колеи в разных странах, из-за чего приходится использовать специальные технологии для перегрузки грузов на стыках дорог. Это значительно увеличивает время и стоимость перевозок, говорится в ERAI.