Что делать, если двигатель «ест» масло: причины и решение проблемы

<p>Расход моторного масла &mdash; вопрос, который вызывает много споров среди автовладельцев. Одни считают нормой подливать масло между заменами, другие уверены, что такой расход сигнализирует о неисправности двигателя. Где же правда? Ответ на этот вопрос мы ищем с экспертами.</p><p>В большинстве мануалов указано, что нормальный расход масла составляет до 600 мл на 1000 км, а в сложных условиях &mdash; до 1 литра. Однако на практике хорошо настроенный двигатель не должен требовать долива масла в процессе межсервисного интервала. Важно придерживаться рекомендаций по интервалам обслуживания: не более 7,5 тыс. км в городских условиях и до 10 тыс. км на трассе.</p><p>Если же расход масла начинает увеличиваться, особенно на старом или только что купленном подержанном автомобиле, это сигнал к поиску проблемы. Одним из возможных сценариев может быть утечка масла через прокладки или сальники, что требует тщательной диагностики.</p><p>Еще одной причиной может быть износ поршневой группы &mdash; залегшие кольца или поврежденные цилиндры, что приводит к сгоранию масла в цилиндрах. В таких случаях можно заметить сизый дым при разгоне. Также причиной может стать износ маслосъемных колпачков или неисправности системы вентиляции картера.</p><p>Иногда причиной повышенного расхода масла является его низкое качество или использование подделки. Если масло теряет свои свойства после 3-4 тыс. км, это указывает на его выработку. В этом случае важно выбирать продукцию только проверенных брендов.</p><p>Кроме того, некоторые водители пытаются решить проблему, используя масло большей вязкости, но такой подход может усугубить проблему, вызывая закоксовывание поршневых колец. С этим советами делятся эксперты издания <a href="https://speedme.ru/posts/id-71946-kapremont-dvigatelja-avtomobilja-ne-pomozhet-izbavljaemsja-ot-maslozhora-bez-vskrytija-motora" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU.</a></p><p>Если ваш двигатель требует частого долива масла, не откладывайте диагностику. Проверка на утечки, осмотр поршневой группы и системы вентиляции картера поможет вам выявить и устранить проблему, сохраняя мотор в исправном состоянии на долгие годы.</p>