С января морские суда, перевозящие грузы на территории Евросоюза (ЕС), присоединятся к международной схеме торговли квотами на вредные выбросы — это значит, что им придется платить за выбросы парниковых газов. Расходы будут огромными и в случае крупнейших грузовых компаний, таких как Mediterranean Shipping Company и Moller-Maersk, могут достигать сотен миллионов долларов, Bloomberg.