В 2023 году планируется сертификация нового электропоезда серии ЭС104 с российским тяговым приводом

Об этом сообщается на сайте ОПЖТ со ссылкой на заместителя гендиректора ОАО «РЖД» Дмитрия Пегова.

Как известно, в 2022 году, у ООО «Уральские локомотивы» и его поставщиков возникли трудности с поставкой импортных комплектующих к электропоездам семейства «Ласточка». Отечественный производитель стал прорабатывать вопросы по разработке новых серий техники с российскими компонентами.

Помимо ЭС104, в планах у завода – разработать и сертифицировать в 2024 году двухсистемный электропоезд серии ЭС105 (аналог другой модификации «Ласточки» – ЭС1П).

Напомним, первые сертифицированные электропоезда производства ООО «Уральские локомотивы» стали поступать на сеть в 2015 году и начали эксплуатироваться на Свердловской и Октябрьской железных дорогах. С сентября 2016-го организовано движение «Ласточки» на Московском центральном кольце. Сегодня с завода ООО «Уральские локомотивы» уже поставлено для ОАО «РЖД» 224 таких электропоезда, или около 1,3 тыс. вагонов.