FESCO на 8% увеличила перевозки на Дальнем Востоке
Специалисты Транспортной группы FESCO отмечают, что 2022 г. в целом показал увеличение рынка внутренних морских перевозок на Дальнем Востоке. FESCO традиционно уделяет большое внимание внутрироссийским перевозкам и укрепляет лидерские позиции в каботаже.
По итогам первого полугодия cуда FESCO совершили 107 рейсов и перевезли 42 065 TEU контейнеризированных и 15 377 тонн генеральных грузов. Грузооборот между регионами ДФО показал рост на 8%. В рамках круглогодичного сервиса на Магадан «ФЕСКО Магадан Лайн» перевезено порядка 14,5 тыс. TEU, что на 18% больше, чем в первом полугодии 2021 г. Сахалинским сервисом «ФЕСКО Корсаков Директ Лайн» перевезено около 12 тыс. TEU, что соответствует показателям прошлого года. Объем перевозок на Камчатку сервисом «ФЕСКО Петропавловск-Камчатский Лайн» увеличился на 25% по сравнению с аналогичным периодом 2021 г., до порядка 8,8 тыс. TEU.
Сезонным сервисом «ФЕСКО Анадырь Директ Лайн» в порты Чукотки уже доставлено 446 TEU. В рамках достигнутых договоренностей с руководством Чукотского автономного округа, всего до конца года суда FESCO совершат шесть рейсов в регион и доставят порядка 500 тонн генеральных грузов и 1,8 тыс. TEU (суммарно около 20 тыс. тонн).
«Мы отмечаем рост объемов перевозок в каботаже относительно первого полугодия 2021 года. На увеличение грузопотока на Камчатку повлияла реализация проектов по строительству аэропорта и туристической зоны «Три вулкана», где FESCO участвует в перевозках. В направлении Магадана грузы идут без изменений. Чукотка в этом году у нас показывает рекордные результаты. В этом году мы сделали уже два рейса, перевезли в 1,5 раза больше грузов, чем в прошлом году. Сейчас выходит третий рейс. В этом году, в соответствии с меморандумом, подписанным президентом FESCO и правительством региона, планируем сделать шесть рейсов на Чукотку», – отметил директор филиала ООО «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» во Владивостоке Александр Руденко.
Всего в 2022 г. суда FESCO совершат 205 рейсов и перевезут более 86 тыс. TEU контейнеризированных и 27 тыс. тонн генеральных грузов между портами Дальнего Востока.