«У нас много старых локомотивов по сроку эксплуатации, но достаточно машин, которые еще не израсходовали своего ресурса, если учитывать сравнительно малую интенсивность движения (на ряде предприятий не так много работы для локомотивного парка), небольшие скорости и т. п. Кроме того, мы имеем сегодня большую ремонтную базу, немалое число ремонтных предприятий входит в нашу ассоциацию», – сказал президент «Промжелдортранса» Кукушкин.