По словам Матвиенко, она не против частных операторов, однако они должны были купить вагоны или взять в лизинг. Но те «вкусные» вагоны отцепили и приватизировали «за копейки», она.
Спрос на грузовой каршеринг в России в II квартале вырос на 80%
В России начали действовать новые правила финансирования реконструкции аэропортов за счет авиакомпаний