Президент России Владимир Путин предпочитает платную автотрассу Москва — Казань высокоскоростной ж/д магистрали Москва — Нижний Новгород,
«Коммерсанту» три анонимных собеседника. ВМС Москва — Нижний Новгород — часть проекта «Европа — Западный Китай», который подразумевает строительство магистрали «Евразия» от Берлина до Пекина. При этом до сих пор в комплексный план развития магистральной инфраструктуры в России входит лишь первый участок «Евразии» — магистраль Железнодорожный — Гороховец стоимостью 621,5 миллиарда рублей. Однако формальное решение о строительстве еще не принято. Ранее проект магистрали Москва — Нижний Новгород был поддержан правительством, в том числе его главой Дмитрием Медведевым, несмотря на сопротивление Минфина. В министерстве считают цену и оценку пассажиропотока неадекватными, а риски бюджета в связи с выполнением обязательств перед кредиторами — высокими. Минфин предпочел бы потратить деньги на строительство платной автотрассы до Казани и был поддержан президентом на встрече с курирующим в том числе транспорт вице-премьером Максимом Акимовым, которая состоялась на этой неделе. Окончательное решение не было принято на этой встрече, но может быть принято 11 апреля на совещании с участием Путина, генерального директора РЖД Олега Белозерова и глав причастных ведомств.