ЦСР предлагает увеличить расходы на транспорт с 2,2 до 3% ВВП к 2024 году

«Центр стратегических разработок» (ЦСР) предлагает бюджетный маневр, допускающий увеличение расходов на транспорт с 2,2 до 3% ВВП к 2024 году, что означает рост финансирования транспорта более чем в 1,5 раза в реальном выражении, говорится в докладе центра «Интегрированная транспортная система». В ЦСР отмечают, что уровень расходов консолидированного бюджета на транспортную инфраструктуру на протяжении последних 10 лет находился на уровне 2–2,5% ВВП, что является высоким показателем относительно многих стран ОЭСР, но недостаточным относительно стран, активно развивающих транспортную инфраструктуру (Китай, Австралия, Турция, Мексика и др.). Эксперты отмечают, что абсолютная величина расходов на транспорт привязана к темпам экономического роста и является одним из его драйверов. «Если внешние причины приведут к сокращению темпов роста экономики, будут ниже и расходы на транспорт. Однако крайне важно именно в период до 2024 года при любом сценарии развития внешнеполитической и экономической ситуации сохранить структурный сдвиг в консолидированном бюджете в пользу инфраструктуры», - говорится в докладе. «Такая политика ликвидирует одно из самых заметных на мировом фоне слабых мест России, а созданная инфраструктура на многие десятилетия переживет любые экономические санкции», - отмечают в ЦСР. В ЦСР подчеркивают, что ранее инвестиций в транспорт направлялось много, но масштабных позитивных изменений в транспортной системе не происходило. «Это привело к формированию соответствующего отношения к транспорту со стороны общественности и многих экспертов — как к «черной дыре» бюджетных расходов, которая требует огромного количества средств и не демонстрирует видимых улучшений», - отметили эксперты центра. По их мнению, проекты развития транспортной инфраструктуры первыми попадали под секвестр бюджета как наиболее капиталоемкие, в «результате даже по самым значимым и перспективным проектам развития транспортной системы государство не принимает решения многие годы, если не десятилетия, консервируя проект на предварительной стадии, что опять же ухудшает инвестиционную привлекательность отрасли». В то же время развитие транспортной системы может обеспечить вклад в экономический рост на уровне до +1% к темпам роста ВВП ежегодно. Для этого модель развития транспортной системы должна отвечать современным социальным, экологическим и технологическим вызовам и максимально содействовать развитию отраслей, которые рассматриваются в качестве драйверов экономического роста страны в период до 2035 года, отмечают эксперты ЦСР.