Энергокомпании "Газпром энергохолдинга" (ГЭХ) обвинили АО "Федеральную грузовую компанию" (ФГК) ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в завышении цен на перевозку угля, сообщает газета "Коммерсантъ". Федеральная антимонопольная служба (ФАС) в пятницу рассмотрела дело в отношении этих компаний. Как стало известно Ъ, в число заявителей вошли ТГК-1, ОГК-2, и "Мосэнерго". В ФАС поступление обращений подтвердили. Служба завела дело в отношении РЖД и ФГК в ноябре 2016 года по жалобе двух щебеночных карьеров, подозревая оператора в монопольно высокой цене на предоставление полувагонов. Как третьи лица привлечены "Первая грузовая компания" (ПГК) Владимира Лисина, "Новая перевозочная компания" (НПК, входит в Globaltrans), СУЭК, "ВЭБ-лизинг". В ГЭХ "Ъ" рассказали, что ФГК уведомила об увеличении ставок на вагоны перед началом отопительного сезона-2016/17 поставщиков угля для ТЭС холдинга (Апатитская ТЭЦ ТГК-1, ТЭЦ-22 "Мосэнерго", Череповецкая и Рязанская ГРЭС ОГК-2). Поставщики попросили ГЭХ поднять транспортную составляющую в стоимости угля на 7-11%, отмечается в публикации. "Информация от поставщиков угля позволила предположить, что с высокой долей вероятности положение ФГК на рынке услуг по предоставлению вагонов отвечает признакам доминирующего. В частности, иные операторы при установлении ставок на аренду вагонов ориентируются на ставки ФГК", - приводит "Ъ" комментарий холдинга. В первом квартале рост транспортных расходов составил 16-23%, уточняют в ГЭХ, говоря, что обратились в ФАС только после отказа ФГК от переговоров. "Компания не может оценить истинной причины появления документа, так как не имеет договорных отношений с "Мосэнерго", ОГК-2 и ТГК-1. Насколько нам известно, компании приобретают энергоресурсы у определенных на конкурсе поставщиков, те выбирают экспедиторов, которые и определяют оператора", - рассказали "Ъ" в ФГК. Там отмечают также, что доля вагонов компании в перевозках угля для ГЭХ в 2016 году - не более 20%, что является "дополнительным подтверждением безосновательности жалобы".
