МОСКВА, 5 октября. /ТАСС/. Минфин предложил повысить ставку акциза на бензин класса 5 до 10 637 рублей за тонну с 2018 года. А в 2017 году сохранить ставку на уровне 10,13 тыс. руб. за тонну вместо планировавшегося снижения до 7,4 тыс. руб. за тонну. Об этом говорится в "Основных направлениях налоговой политики на 2017-2019 годы" (имеется в распоряжении ТАСС). "На автомобильный бензин класса 5 установить ставку акциза на 2017 год в размере 10 130 руб. за 1 тонну, на 2018 год - 10 637 руб. за 1 тонну, на 2019 год - 11 062 руб. за 1 тонну", - говорится в проекте. Минфин предлагает сохранить ставку акцизов на автомобильный бензин, не соответствующий классу 5, и прямогонный бензин на период с 2017 года по 2019 год в размере, действующем в 2016 году - 13 100 руб. за 1 тонну, отмечается в документе. С 1 апреля 2016 года выросли акцизы на бензин всех классов. По сравнению со ставкой на бензин класса 5, действующей с 1 января 2016 года, акциз повысился примерно на 35% и достиг 10 130 руб. за 1 тонну. Ставка на бензин, который не соответствует этому классу, увеличилась почти на 25% (до 13 100 руб. за 1 тонну). В данный момент в Налоговом кодексе РФ прописано в 2017 году снижение акциза на бензина класса 5 до 7 430 руб. за тонну, а на бензин, не соответствующий классу 5 - до 12 300 руб. за тонну. Как сообщал ранее ТАСС, Минфин планирует за счет дополнительного повышения акцизов на бензин собрать в 2017 году 43 млрд руб., в 2018 году - 48 млрд руб., в 2019-м - 50 млрд руб. Такие данные содержатся в презентации Минфина к выступлению главы министерства Антона Силуанова на семинаре-совещании "Единой России". Как сообщал ранее министр на полях форума "Сочи-2016", Минфин не исключает небольшого ускорения роста акцизов на бензин в ближайшие три года. По мнению главы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игоря Артемьева, конкуренция сдержит рост цен в случае принятия решения о повышении акцизов на бензин. Артемьев отмечал, что в последнее время акцизы неоднократно повышались, при этом они прямо транслировались в цены, но благодаря конкуренции на рынке их рост был в пределах инфляции.
