Объекты морского торгового порта Усть-Луга (Ленинградская область), построенные в 2013 году в рамках подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010−2020 гг.)» до настоящего времени не эксплуатируются. Об этом сегодня, 29 сентября, сообщили в Счетной палате РФ. Коллегия Счетной палаты под председательством Татьяны Голиковой рассмотрела отчет о результатах проверки использования бюджетных ассигнований, направленных в 2015 году и истекшем периоде 2016 года на реализацию мероприятий подпрограммы «Морской транспорт». Как отмечается, простой объектов Усть-Луги происходит, в том числе, по причине отсутствия сформированной акватории базы обеспечивающего флота южного района порта. Для создания такой акватории были необходимы дноуглубительные работы. Они проводились ООО «Северная дноуглубительная компания» с 2008 года по госконтракту с ФГУП «Росморпорт». «В 2015—2016 гг. работы так и не были завершены, ООО «Северная дноуглубительная компания» признано банкротом. В настоящее время ФГУП «Росмортпорт» в судебном порядке пытается взыскать суммы просроченной дебиторской задолженности в размере 76,9 млн руб.», — рассказал на коллегии СП РФ аудтор Олег Чернявский. Напомним, порт Усть-Луга в Кингисеппском районе Ленобласти по грузообороту находится на втором месте в РФ после порта Новороссийск. В 2015 году Усть-Луга обработала 87,8 млн тонн различных грузов, в том числе 22,5 тыс. автомобилей. В 2015 году порт в Ленинградской области стал лидером по объёмам перевалки грузов среди морских гаваней восточного побережья Балтийского моря. По расчетам руководства порта, грузооборот Усть-Луги в 2016 году вырастет на 13,6%, до 100 млн тонн.