СМИ России: США закрутят вентили "Роснефти"

В обзоре российских СМИ: Расширение санкций для "дочек" "Роснефти" Под санкции попали пять оборонных предприятий "Трансаэро" сгубила позиция менеджмента Спасают не клиентов, а акционеров банкрота Курсом рубля манипулировали трейдеры? "Коммерсант": США расширили санкции для "Роснефти" Минпромторг США выпускает уточнения по санкциям, введенным 30 июля против структур "Роснефти" и Геннадия Тимченко, пишет газета "Коммерсант". В новый перечень попали родственники и деловые партнеры Геннадия Тимченко и Бориса Ротенберга, Ижевский механический завод, концерн "Ижмаш", несколько торговых портов в Крыму, а также дочерние структуры Внешэкономбанка и "Роснефти". Предыдущее уточнение санкций Минпромторгом США - в отношении Южно-Киринского месторождения - поставило под вопрос реализацию самого перспективного проекта "Газпрома" по сжижению газа, напоминает газета. Сейчас изменения "скорее технические", под санкции попали компании, которые подозреваются в "предоставлении материальной поддержки" Геннадию Тимченко. Они наказаны полной блокировкой имущества, которое находится в США. В списке Минпромторга США присутствуют ключевые дочерние структуры "Роснефти" в сфере добычи, переработки и трейдинга. Теперь у "Роснефти" могут возникнуть новые проблемы с западным оборудованием. Раньше отсутствие в санкционном списке прямого упоминания дочерних структур позволяло западным партнерам вести дела "порой даже фактически в обход собственного compliance", пишет "Коммерсант". Глава Small Letters Виталий Крюков полагает, что хотя уточнения призваны ограничить возможности обхода санкций, для этого "все равно будут созданы новые пути". Телеканал "Дождь": санкции для пяти оборонных компаний Власти США ввели новые санкции в отношении пяти компаний российской оборонной промышленности, заподозренных в нарушении американского закона о нераспространении вооружений в отношении Ирана, Северной Кореи и Сирии, сообщает телеканал "Дождь". В решении Госдепартамента поясняется, что под санкции попали АО "Конструкторское бюро приборостроения", компания "Катод" (очевидно, имеется в виду новосибирский производитель приборов ночного видения), корпорация "НПО машиностроения", ОАО "Рособоронэкспорт" и самолетостроительная корпорация МиГ. Попадание в санкционный список означает запрет на заключение новых и разрыв уже заключенных госконтрактов с этими компаниями и отказ от прочих вариантов сотрудничества за исключением случаев, отдельно указанных госсекретарем США. Меры вводятся на два года. "Ведомости": "Трансаэро" сгубили менеджеры Совет директоров "Аэрофлота" в ближайший четверг рассмотрит покупку 75% плюс 1 акция авиакомпании "Трансаэро". Такая сделка была во вторник, 1 сентября, одобрена на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова, пишет газета "Ведомости". Сумма сделки символическая, 1 рубль. После сделки крупнейшие совладельцы компании – супруги Александр и Ольга Плешаковы (владеют 36,62% акций) отойдут от управления компанией. Сейчас первый возглавляет совет директоров, вторая – гендиректор второго по величине авиаперевозчика в России. "Участь "Трансаэро" предопределила позиция ее менеджмента. В последнее время компания стала прикрываться пассажирами как щитом в переговорах с властями и банками", - уверяет человек, близкий к одному из участников таких встреч. "Трансаэро" чрезмерно закредитована. Общий долг компании – 67,6 млрд рублей. "От "Трансаэро" требовалось сократить издержки и предоставить обновленную бизнес-модель", - говорили два собеседника в банках-кредиторах компании. Но компания пошла другим путем. Если в прошлом году она продавала билеты максимум на полгода вперед, то в июле 2015 года увеличила глубину продаж до 11 месяцев и существенно снизила цены, говорит директор по коммуникациям билетного агента Andgo.travel Константин Парфененок. В частности, билеты Москва – Сочи – Москва на следующий год у "Аэрофлота" стоят около 10 000 руб., а у "Трансаэро" – 4500–5000 руб. Navalny.com: Спасаем не клиентов, а акционеров банкрота Читать новость о двух российских авиакомпаниях следует так: "Аэрофлот" заставят купить "Трансаэро", - предполагает бывший член совета директоров "Аэрофлота", российский оппозиционер Алексей Навальный. "Уверен, что в "Аэрофлоте" этому приобретению никто не рад. У "Аэрофлота" флот относительно новый, у "Трансаэро" - нет. "Аэрофлот" хоть и огромный/государственный, но был гораздо более рыночной компанией, чем "Трансаэро"", - комментирует он. По мнению Навального, "Трансаэро" необходимо обанкротить, поскольку банкротство не означает, что пострадают пассажиры, в мире были примеры банкротства более крупных авиакомпаний - например, Pan American, национального перевозчика США в 1927–1991 гг. "Сейчас создается супермонополист и, де-факто, из формата рыночного существования выводится не только сам "Аэрофлот", но и весь рынок авиаперевозок", - заключает Навальный и добавляет, что плохо будет всем, в первую очередь потребителям, ведь спасают "не клиентов банкрота, а его акционеров, помогая им деньгами за счет бюджета". РБК: США проверяют трейдеров из-за манипуляций с курсом рубля США расследуют, как крупнейшие банки манипулировали курсом рубля и реала. Прежде чем сообщить бирже данные, на основе которых формируется курс, трейдеры договаривались друг с другом, что именно им выгоднее сообщить, пишет газета РБК. Bloomberg в понедельник сообщил со ссылкой на анонимные источники, что власти США в рамках расследования манипуляций на валютном рынке изучают сделки с российским рублем и бразильским реалом. Агентство пишет, что один из банков, фигурирующих в расследовании, - это Deutsche Bank. Другие банки не называются. Кроме того, власти США расследуют деятельность трейдеров нескольких банков в Москве. Скандал с манипуляциями валютных курсов может привести к существенным переменам в системе российского валютного трейдинга, считает руководитель операций на валютном и денежном рынках АКБ "Металлинвестбанк" Сергей Романчук. Он предположил, что участники рынка в результате могут начать ориентироваться в своих расчетах цен форвардных контрактов на курс рубля Московской биржи вместо используемого сейчас курса Чикагской биржи. Что еще почитать: Обзор "Чей кабинет хуже. История российского правительства – от Черномырдина до Медведева" в "Новой газете". Обзор подготовила Ольга Караулова, Служба мониторинга Би-би-си