При ТПУ "Лефортово" откроют прокат коньков

В границы предполагаемой застройки ТПУ "Лефортово" попадает каток, поэтому в административном здании появится пункт проката конь 2000 ков. Сам проект транспортно-пересадочного узла еще рассмотрят на публичных слушаниях, сообщает пресс-служба столичного Стройкомплекса. Транспортно-пересадочный узел может появиться возле строящейся станции метро "Лефортово" Третьего пересадочного контура подземки. Участок под застройку находится на территории района Лефортово в границах улиц Солдатская, Наличная и Крюковский тупик. Согласно планам, ТПУ сможет обслуживать 13,5 тысячи человек в сутки. Там построят станционный комплекс метро и крытый пешеходный переход до остановок наземного транспорта. Общая площадь объектов составит около 24,6 тысячи квадратных метров. Пока на рассматриваемой территории расположен кинотеатр "Спутник", который должны реконструировать. В границы застройки также попадает бывший пруд с хоккейной площадкой, которая летом используется для игр в мини-футбол, а зимой там будет каток. В административном здании пересадочного узла оборудуют пункты проката коньков, торговые точки и ресторан. На месте складов появится жилой дом с детским садом и подземным паркингом. Ранее m24.ru сообщало, что на транспортно-пересадочных узлах пригородного комплекса Московской железной дороги (МЖД) могут появиться гостиницы капсульного типа. Как пояснил m24.ru замначальника по развитию центральной дирекции пассажирских обустройств ОАО "РЖД" Сергей Чугуевец, это одна из идей, которую РЖД предложит инвесторам, чтобы привлечь их к строительству ТПУ. "Нас интересуют маленькие вокзалы, вроде станций "Одинцово", "Мытищи", "Химки", "Текстильщики", - пояснил Сергей Чугуевец. - ТПУ будут возводиться не только в тех местах, где уже построены вокзалы, но и на тех остановочных пунктах, где в них есть потребность". По словам собеседника m24.ru, транспортно-пересадочные узлы будут строиться за счет инвесторов. "Их могут привлечь различные способы коммерческой деятельности в рамках ТПУ - это ритейл, общепит. Здесь, помимо транспортной составляющей, могут быть прачечные, интернет-доставка, ремонт обуви, спортивный зал - любой сервис, который позволит окупить вложения. Как одну из идей на ТПУ мы будет предлагать инвесторам делать отели капсульного типа", - рассказал Чугуевец. Всего в Москве к 2020 году будет построено 273 транспортно-пересадочных узла, в Московской области - 390. Для строительства каждого из них власти ищут инвесторов. Часть ТПУ - это просто плоскостная парковка и остановки общественного транспорта, а другие - полноценные вокзалы, некоторые - даже высотки. В 2014 году научно-технический совет департамента строительства утвердил требования к ТПУ. На них должны быть перехватывающие стоянки, отделение полиции, информационная служба, медпункт, комнаты матери и ребенка. Возможны также коммерческие объекты - торговля, общепит, сервис и т.д.. На столичных и областных ТПУ могут поставить капсульные отели. На транспортно-пересадочных узлах пригородного комплекса Московской железной дороги (МЖД) могут появиться гостиницы капсульного типа. Как пояснил M24.ru замначальника по развитию центральной дирекции пассажирских обустройств ОАО "РЖД" Сергей Чугуевец, это одна из идей, которую РЖД предложит инвесторам, чтобы привлечь их к строительству ТПУ. "Нас интересуют маленькие вокзалы, вроде станций "Одинцово", "Мытищи", "Химки", "Текстильщики", - пояснил Сергей Чугуевец. - ТПУ будут возводиться не только в тех местах, где уже постро 1000 ны вокзалы, но и на тех остановочных пунктах, где в них есть потребность". По словам собеседника M24.ru, транспортно-пересадочные узлы будут строиться за счет инвесторов. Капсульные гостиницы - японское изобретение, они представляют собой небольшие спальные боксы. Обычно они находятся возле крупных вокзалов или в увеселительных районах. В России первый отель с таким названием появился в 2009 году в аэропорту "Шереметьево". Его комнаты отличаются от восточных капсул: они больше напоминают каюты круизного лайнера, в каждой из них есть душ и туалет. Согласно прейскуранту, четыре часа в одноместном эконом-номере без окна обойдутся в 2 690 рублей, в двухместном - в 2 890 рублей. Возможны также коммерческие объекты - торговля, общепит, сервис и т.д. В марте 2014 года ГК "Пионер" объявила о том, что будет участвовать в строительстве ТПУ "Ботанический сад". Там вместе с пересадочным узлом на площади 25,3 га появится жилой комплекс, апарт-отель YE’S, торговые и офисные центры. Объем инвестиций составит 35 млрд рублей, из них 23 млрд рублей пойдут на строительство жилья. Также в июле этого года о своем желании вложить средства в ТПУ "Саларьево" заявил совледелец ГК "ПИК" Сергей Гордеев. Суммарная площадь застройки составит 460 тысяч кв метров, там появится парковка н 3000 7 тысяч машино-мест. Вице-президент Федерации рестораторов и отельеров, управляющий партнер УК "Альянс Отель Менеджмент" Вадим Прасов считает, что желание инвесторов делать капсульные отели в рамках ТПУ будут зависеть от пассажиропотока на конкретных узлах. "Идея может окупиться, если количество персонала будет минимальным: гость приходит, расплачивается банковской картой через автомат, получает карту от капсулы. Для этого необходим высокотехнологичный продукт", - отметил Прасов. Он пояснил, что сама идея капсульных отелей на транспортно-пересадочных узлах весьма интересная. Сервис понадобится в первую очередь людям, приехавшим в Москву из других регионов. "Если человек приехал на личном автомобиле и ему не хочется толкаться по пробкам, оплачивать парковку, он оставит автомобиль на ТПУ и спокойно добирется до центра на общественном транспорте. В таком случае, возможно, что такой отель как недорогое, но комфортное средство для размещения, будет ему удобен", - отметил Прасов. Вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Юрий Барзыкин заявил, что стоимость ночи в капсульном отеле не должна превышать 1-3 тысяч рублей. "В первую очередь, такой отель был бы интересен "транзитникам" - тем, для кого столица - пересадочный пункт. Не лежали бы люди в зале ожидания, не пытались снять квартиру на сутки. Однако важно соблюсти баланс между ценой, качеством и удобством. Ночь должна стоить ниже трех тысяч рублей, иначе клиентам будет интереснее снять жилье с более комфортными условиями", - считает Барзыкин. Александрина Елагина, Анастасия Мальцева. Транспортно-пересадочный узел может появиться возле строящейся станции метро "Лефортово". Проект транспортно-пересадочного узла может быть реализован в районе Лефортово. Как сообщили в Москомстройинвесте, участок под застройку расположен в границах улиц Солдатская, Наличная и Крюковский тупик. ТПУ сможет обслуживать 13,5 тыс. человек в сутки. Для удобной пересадки пассажиров будет построен станционный комплекс метрополитена и крытый пешеходный переход до остановок наземного городского пассажирского транспорта. Общая площадь объектов составит около 24,6 тыс. кв. метров. Проект будет реализован, если жители поддержат его на публичных слушаниях. Сейчас на этой территории расположен кинотеатр "Спутник", который планируется реконструировать. В границы застройки попадает бывший пруд с хоккейной площадкой, которая летом используется для игр в мини-футбол. На нем будет устроен каток. В административном здании ТПУ оборудуют пункты проката коньков, зону торговли и ресторан. На месте складов планируется построить жилой дом с детским садом и подземным паркингом. Проект планировки территории ТПУ "Лефортово" для проведения публичных слушаний одобрен на заседании Градостроительно-земельной комиссии (ГЗК) Москвы. Транспортно-пересадочный узел - это часть городской территории, где осуществляется комфортная пересадка пассажиров на различные виды транспорта (городской наземный, метро и железная дорога). В Москве до 2020 года планируется построить 273 ТПУ, из которых 81 плоскостной и 192 капитальных.