Стоимость ледокольной проводки по Севморпути нуждается в уточнении

До сих пор по этому вопросу возникает дилемма, рассказал советник директора ПАО «Дальневосточное морское пароходство» Евгений Автушенко.

Впрочем, без государственного участия здесь, вероятно, не обойтись, поскольку бизнес просчитывает все риски.

«Мы видим, что бизнес начал сужаться, номенклатура грузов уменьшается. И появляется своеобразная история, как в ковид, когда вроде бы пострадали больше всего маленькие предприятия, а крупные выживали, а когда санкции начались, пострадали, наоборот, большие, а маленькие смогли адаптироваться и выскочить из этой истории», – сказал Е. Автушенко.