Миллиардные убытки вынудили Сигрид Никутту покинуть пост главы DB Cargo

Главной причиной кадровой перестановки стали масштабные финансовые потери: за время руководства Никутты убытки DB Cargo достигли 3,1 млрд евро, превратив подразделение в ключевую «точку давления» на финансовую устойчивость всей группы Deutsche Bahn.

Отставка Никутты стала первым значимым шагом в рамках нового курса, обозначенного главой Deutsche Bahn Эвелин Палла, которая приступила к глубокой реорганизации компании.

Накопившиеся убытки и непрозрачная стратегия реструктуризации стали предметом жёсткой критики со стороны профессионального сообщества. Профсоюз железнодорожников и транспортников EVG охарактеризовал её политику как «безголовую перестройку», указывая на непродуманные увольнения и распродажу техники без чёткой программы модернизации.

С аналогичной оценкой выступил профессор Кристиан Беттгер из Берлинской высшей школы экономики. Он заявил, что Никутта «нанесла серьёзный ущерб ослабленному подразделению своими годами бездействия» и добавил, что её уход «давно назрел».

Положение DB Cargo усугубилось после вмешательства Еврокомиссии, запретившей Deutsche Bahn перекрывать убытки грузового направления за счёт других бизнес-единиц. Согласно требованиям ЕС, DB Cargo обязана выйти на положительный финансовый результат к концу 2026 года. В противном случае подразделению может грозить банкротство.

Несмотря на плачевные показатели, DB Cargo остаётся важнейшим элементом логистики ФРГ — компания обслуживает доставку отдельных вагонов и малых партий грузов, обеспечивая бесперебойную работу сталелитейной, химической и других отраслей.

Имя потенциального преемника Никутты пока не раскрывается. Однако эксперты прогнозируют, что новому руководителю предстоит реализовать жёсткую программу реформ, включающую сокращение персонала и масштабную трансформацию управленческой модели.

«Вам не удастся избежать сокращений, но главное — вернуть порядок в систему грузоперевозок», — отметил профессор Беттгер.