Проблемы российских грузоперевозчиков достигли такого масштаба в 2024 году, что в следующем году многим из них проще будет обанкротиться, а остальным поднять цены на свои услуги в районе 20%, пишет «Российская газета» со ссылкой на сообщение Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков экспедиторов.