В Красноярском крае проложили железную дорогу по новым технологиям: рельсы выдерживают составы на 2,5 млрд тонн

Во время строительства путей использовали смесь из полимеров, цемента и песка со щебнем в качестве прокладочного слоя между рельсами и землей. Сами пути сконструированы из более прочных шпал и модернизированных рельсовых креплений. Итоговую стоимость полотна за километр в РЖД уточнили.