Грузовладельцы вынуждены продавать чужие товары, чтобы сохранить себя на рынке сбыта

На Восточном экономическом форуме эксперт высказался о проблемах на сети, отметив увеличение срока оборота вагонов, системное отсутствие своевременного съема груженых составов, нарушение сроков подвода груженого состава, дефициты подвижного состава и бросание на всех направлениях, простои, достигающие 10–12 дней, высокие тарифы и несоблюдение графиков перевозки грузов, в частности, на полигоне.