Вячеслав Сонин: "Претензии по стоимости станции метро "Театральная" необоснованны"
- Вячеслав Валентинович, поделитесь, с какими результатами завершает 2023 год компания "Волгатрансстрой".
- Уходящий год стал для нас очень плодотворным. Так, мы завершили строительство первого этапа набережной Автозаводского района Тольятти. О результате работ можно судить по восторженным отзывам жителей и гостей Тольятти, высокую оценку нового объекта дали и высокопоставленные лица. В настоящее время на втором этапе строительства практически завершены основные работы.
В Самаре наши специалисты возводят здание театра юного зрителя "СамАрт", в Отрадном завершили полномасштабную реконструкцию комплекса очистных сооружений и насосно-фильтровальной станции. Нашими дорожниками построено и отремонтировано более 40 километров дорог в Самарской области. Все текущие и завершенные работы выполняются профессионалами группы компаний "Волгатрансстрой" с высоким качеством и строго в соответствии с требованиями контрактов по срокам.
- Расскажите о кадровом и техническом потенциале группы компаний "Волгатрансстрой".
- Вот уже на протяжении почти 35 лет - всей истории существования группы компаний - мы огромное значение придаем кадровому составу предприятий. В этом году мы в очередной, 20-й, раз подведем итоги уходящего года и наградим особо отличившихся сотрудников в корпоративном конкурсе профессионального мастерства "Человек года-2023".
Группа компаний проводит для всех сотрудников обучение, тренинги, ежемесячные конкурсы профессионального мастерства, на основе которых по итогам года мы награждаем победителей. Каждый год мы обновляем и улучшаем используемые технологии и повышаем квалификацию специалистов. Я горжусь тем, что среди моих коллег есть люди, которые за свой многолетний и добросовестный труд были удостоены высоких государственных наград, что в очередной раз подтверждает высокий профессионализм нашего трудового коллектива.
Группа компаний "Волгатрансстрой" во все времена славилась надежностью, качеством предоставляемых услуг, работой на результат и безусловным выполнением всех взятых на себя обязательств в кратчайшие сроки.
- Как "Волгатрансстрой" участвует в реализации социальных проектов, поддержке культурных и спортивных событий и инициатив?
- Мы стараемся уделять большое внимание проектам, направленным на пропаганду и формирование здорового образа жизни, патриотическое духовно-нравственное развитие подрастающего поколения. ГК "Волгатрансстрой" уже порядка десяти лет всесторонне поддерживает баскетбольный клуб "Самара" и футбольный клуб "Крылья Советов".
В 2023 году мы в четвертый год подряд оказали поддержку в проведении всероссийского первенства по греко-римской борьбе "Новая высота памяти Игоря Найвальта". Мы получили восторженные отзывы о турнире от Федерации спортивной борьбы и от Минспорта РФ, было отмечено, что это один из лучших чемпионатов, и не только среди юношей.
В прошлом и в этом году группа компаний "Волгатрансстрой" выступила генеральным спонсором международного турнира по греко-римской борьбе "Сила традиций". Также мы традиционно поддержали уже 28-й Международный фестиваль "Кино - детям", который на протяжении всех этих лет пользуется успехом.
"Волгатрансстрой" на постоянной основе оказывает благотворительную помощь детям из неблагополучных семей, с ограниченными способностями, участникам СВО и членам их семей.
- Как обстоит ситуация со строительством метро в Самаре? Можете ли вы прокомментировать скандал, который разразился вокруг метро?
- Пока я могу прокомментировать, только то, что мне стало известно на основании следственных действий, проводившихся в группе компаний. Мы сотрудничаем со следствием, по первому требованию предоставляем все документы, сотрудники и специалисты дают пояснения. Мы заинтересованы в том, чтобы данный инцидент как можно скорее был исчерпан, и мы смогли бы выполнять свои обязательства по строительству социально значимого объекта.
- Появлялась информация, что у правоохранителей возникли вопросы к увеличению цены строительства с 10,3 млрд до 18 млрд рублей...
- Стоимость строительства метро "Театральная" была определена один раз и никогда не менялась. Согласно программе "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)", утвержденной еще в 2013 году, она составляет 18,4 млрд рублей, достоверность расчета стоимости подтверждена заключением ФАУ "Главгосэкспертиза" в ноябре 2022 года. Сумма 10,3 млрд рублей - это размер предоставленного федеральным бюджетом инвестиционного кредита Самарской области. Все претензии по увеличению цены необоснованны.
- А аванс, перечисленный вашей организации для строительства метро, действительно куда-то делся?
- Никуда он не делся. Аванс, как это предусмотрено контрактом, поступил на счет, открытый в казначействе, а не на расчетный счет компании. Все платежи по казначейскому счету контролируются государством. Фактически данные денежные средства не выбыли из-под контроля и управления государства. Мы в течение одного дня можем вернуть данный аванс заказчику.
- Как вы можете прокомментировать претензии по проектированию станции метро "Самарская" на сумму 194 млн рублей?
- А вы знаете, комментировать, считаю, уже нечего. По данному вопросу свое мнение выразили три инстанции арбитражного суда, а также свое однозначное мнение выразил Верховный Суд РФ - о законности выплаты за произведенные работы по проектированию станции метро "Самарская" в размере 194 млн рублей.
