В правительстве РФ рассмотрят продление срока эксплуатации кассетных подшипников для инновационных вагонов
Кроме того, руководство Минэкономразвития вместе с Минтрансом России должно доложить кабмину об организации производства подшипников кассетного типа для инновационных вагонов на территории России и о том, как удовлетворяется внутренний спроса на указанный вид продукции.
Неделей ранее начальник департамента технической политики ОАО «РЖД» Владимир Андреев сообщил, что в настоящее время организуется
заменяемых элементов подшипника. Ранее шведская SKF заявила о сворачивании бизнеса в России, но ее завод в Твери (ООО «СКФ») продолжит производственную деятельность.